注塑模具斜頂對于很多人來說都是感到比較陌生的設(shè)備，但是在汽車行業(yè)的生產(chǎn)加工當(dāng)中，注塑模具斜頂?shù)氖褂脜s占據(jù)著不可忽視的重要地位。

　　對于注塑模具斜頂?shù)氖褂?，主要存在于汽車的?nèi)飾件模具，是一種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的模具?，F(xiàn)如今，市場為了降低材料成本、提升產(chǎn)品成型和脫模質(zhì)量、縮短制造周期等情況需要，滑塊、直頂、斜頂應(yīng)用更是“遍地開花”。

　　注塑模具斜頂作為塑膠產(chǎn)品內(nèi)部扣位的成型部件，同時(shí)也在注塑完成后肩負(fù)產(chǎn)品的頂出作用。因此斜頂不僅結(jié)構(gòu)相比直頂、鑲件要復(fù)雜得多，加工工藝也相對復(fù)雜，往往要通過多角度銑削、鉆削，甚至使用電極加工和線切割等才能完成。

　　針對于注塑模具斜頂來說，它經(jīng)常容易會(huì)出現(xiàn)的問題有：

　　1、鉗工裝配量大，對加工質(zhì)量要求比較高。斜頂槽一般深度很大，如果斜頂塊的加工質(zhì)量欠佳，鉗工需要花費(fèi)大量的時(shí)間打磨，不僅浪費(fèi)大量的配模時(shí)間，還會(huì)減少模具的壽命。

　　2、曲面復(fù)雜，工藝輔助曲面的創(chuàng)建難度大，效率低。

　　3、工藝復(fù)雜，對編程工程師的能力要求比較高。

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